Gare de Tabuk du Chemin de Fer du Hejaz

Témoignage d'un Succèsislamique Unique

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À propos Gare de Tabuk du Chemin de Fer du Hejaz

Traversant à la fois la distance et le temps, le chemin de fer du Hejaz, établi au début du XXe siècle pour relier Damas et Médine, a raccourci le voyage à cinq jours seulement, comparé aux 45 jours précédents nécessaires pour traverser des déserts arides et des terrains accidentés.

Vous n’avez pas besoin de billets pour entrer.

Information

Emplacement:Tabuk

Âges:Tous publics

Idéal pour

Site historique
Familles
Amis

Heures d’ouverture

Ouvert maintenant

dimanche À jeudi:

8:00 AM À 8:00 PM

vendredi À samedi:

1:00 PM À 6:00 PM

Projet de chemin de fer du Hejaz

Gare de Tabuk du chemin de fer du Hejaz



Les travaux de construction du chemin de fer du Hejaz ont commencé en 1900 et ont duré 8 ans. Le projet a rencontré des obstacles en raison de la difficulté et de la diversité du terrain, et de nombreux ponts ont été construits le long de son parcours, dont le plus long d'Arabie saoudite, qui s'étend sur Wadi Al-Akhdar (vallée d'Al-Akhdar).En outre, un tunnel a été creusé dans l'une des montagnes de la région d'Al-Akhdar.

La partie du chemin de fer qui s'étend à l'intérieur des frontières de l'Arabie saoudite commence à Halat Ammar au nord et s'étend vers le sud pour se terminer à Médine, en passant par 23 stations, chacune distante d'environ 20 kilomètres, comprenant des maisons de repos, des lieux d'approvisionnement, de maintenance et de garde.L'objectif initial était que le projet passe par La Mecque et Médine, puis longe la côte de la mer Rouge jusqu'au Yémen.Cependant, le chemin de fer s'est arrêté à Médine pour en faire sa station finale, et le premier train y est arrivé le 22 août 1908.

Pendant sa période de service, le chemin de fer a représenté un bond significatif dans le nombre de pèlerins transportés, puisque leur nombre a atteint 300 000 en 1914. Cependant, le déclenchement de la Première Guerre mondiale la même année a causé des dommages considérables à de grandes parties du chemin de fer, ce qui a conduit à sa suspension.

À propos de la gare de Tabuk

Gare de Tabuk du chemin de fer du Hejaz



La gare de Tabuk est considérée comme l'une des principales gares du chemin de fer, et la troisième en termes de superficie, après les gares de Médine et d’AlUla.La gare comprend environ 13 bâtiments qui ont été construits pour assurer le confort des pèlerins en voyage, notamment un hôpital, une maison de repos et une station de quarantaine.Plus tard, la gare a été transformée en musée qui présente les outils les plus importants utilisés pour faire fonctionner la gare à l'époque.

L'extension du chemin de fer jusqu'à la gare de Tabuk

Le 1er septembre 1906, l'arrivée du chemin de fer à Tabuk a été un événement marquant qui reste gravé dans la mémoire de la ville.Une cérémonie fut organisée pour marquer l'occasion, à laquelle participèrent des marchands, des chefs de tribus et des dignitaires.Ils ont accompli la prière de l'aube à la mosquée du Prophète, aujourd'hui connue sous le nom de mosquée Al-Tawbah, puis ont commencé à célébrer cet événement qui a changé le paysage et rapproché les distances.